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根据美国CNBC网站梳理的数ʕ·͡ˑ·ཻʔ据，通用汽车及其合资公司在华市场งง คค份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

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2ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ全国第21位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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2013年，早在“一带一路”倡议提•ᴗ•出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏''''''、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常ᕱ ᕱ年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际· ᴥ ·航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔฅ ฅ齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，˙ϖ˙换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州机场T1ฅ ฅ+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T/****/2+T3ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为•ᴗ•先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情˙ϖ˙发展趋势。及时启· ᴥ ·动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。

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